Test Drive Peugeot 308 1.2 PureTech 130 EAT6 Allure

După ce în ultimii 20 de ani au dominat lejer piața auto europeană, mașinile compacte se văd depășite la vânzări de rudele lor cu gardă la sol mai mare. Totuși, nume precum Golf, Focus sau Megane continuă să vândă bine, la fel ca și Peugeot 308, mașină ce are la rândul său în spate un pedigree respectabil. Despre Peugeot 308 o să vă vorbim în review-ul de mai jos, testat în cea mai puternică versiune a sa pe benzină (dacă scoatem din ecuație performantul GTi) – 1.2 PureTech Turbo, de 130 de CP.

Test Drive Mercedes-Benz C 220 d Coupe

Pe piața auto, lupta dintre cei trei “granzi” premium se dă pe absolut toate segmentele consacrate sau nou apărute în piață, unul dintre cele mai dinamice fiind cel al coupe-urilor de clasă medie. BMW vine cu Seria 4 Coupe, Audi cu A5 Coupe, în timp ce Mercedes-Benz a scos anul trecut “asul din mânecă” – noul C-Class Coupe. Despre acesta din urmă vă vom vorbi în review-ul de mai jos, fiindu-ne partener de test în versiunea sa C 220 d Coupe, “condimentată” suplimentar cu pachete stilistice și de performanță AMG, dar și cu o cutie 9G-TRONIC.

Test Drive Renault Clio RS 220 Trophy

Când vine vorba de hot hatch-uri, Renault a știut întotdeauna să intre pe sub pielea pasionaților în materie cu mașinile ce poartă pe hayon inscripiția RS. Inițialele Renault Sport purtate cu mândrie de câteva generații încoace atât de Megane, cât și de Clio au garantat întotdeauna prestații “hot”, atât pe stradă, cât și în weekendurile de distracție pe circuit. Pentru a vedea de ce este în stare cel mai puternic Clio RS disponibil la ora actuală în configuratorul Renault, am putut testa pentru un weekend versiunea sa 220 Trophy, al cărei motor este cuplat la o cutie de viteze EDC.

Test Drive BMW i3 60 Ah

Ca să parafrazăm un citat celebru – “viitorul va fi electric sau nu va fi deloc”. Așa că vreme de câteva zile ne-a fost partener de călătorii urbane și nu numai un BMW i3 în versiunea sa cu baterie de capacitate de 60 Ah.

Test Drive Dacia Logan MCV 1.5 dCi 90 Easy-R

Până la prezentarea oficială a versiunilor facelift Logan și Sandero, eveniment ce va avea loc la sfârșitul acestei săptămâni la Paris, principala noutate adusă de Dacia în 2016 a fost, fără doar și poate, introducerea noii cutii de viteze robotizată Easy-R în configuratorul mărcii românești. Disponibilă începând cu vara acestui an, cutia Easy-R a fost lansată pe piața din România în același timp cu prezentarea noilor Sandero și Logan MCV Prestige, versiunile cele mai bine echipate din gamă. Pentru a vedea “la treabă” ambele noutăți amintite mai sus, am testat pentru câteva zile noul Logan MCV Prestige, motorizat de dCi-ul de 90 de CP și echipat, în premieră, cu noua cutie Easy-R.

Test de prim contact – noul Citroen C1 1.0 VTi 68

La mai bine de doi ani de la prezentarea în premieră mondială cu ocazia Salonului Auto de la Geneva, noua generație Citroen C1 a fost lansată acum și în România. Așa cum ne-a obișnuit de fiecare dată, importatorul mărcii în România - Trust Motors, o organizat un inedit eveniment de lansare, ocazie cu care reprezentanții presei auto au putut testa noul C1 atât pe străzile Bucureștiului, dar și pe asfaltul complexului din cadrul Academiei Titi Aur. Fiind prezenți la eveniment, am putut testa în marea majoritate a timpului noul Citroen C1 în varianta de motorizare 1.0 VTi de 68 CP, nivel de echipare Shine și acoperiș retractabil Airscape.

Test Drive Renault Megane GT

Noul Megane a fost întâmpinat cu aprecieri unanime de către clientela europeană, gama clasică de motorizări TCe și dCi fiind completată inedit de către Renault cu o versiune derivată din precedentele niveluri de echipare GT Line. S-a născut astfel noul Megane GT care, până la o viitoare generație Megane RS, devine vârf de gamă cu al său motor preluat de la Clio RS, dar și prin modificările aduse chiar de departamentul “hot” al francezilor – Renault Sport. Am testat așadar noul Renault Megane GT, propulsat de motorul 1.6 TCe ce produce 205 CP și cuplat la o cutie de viteze automată EDC, cu șapte rapoarte.

Test Drive Toyota RAV4 2.0 D-4D Luxury

Dacă la momentul lansării primului RAV4, piața de profil era mai mult decât rarefiată, an după an mai toate brandurile au scos pe piață SUV-uri mai mici sau mai mari, ultima perioadă fiind una “explozivă” în Europa, din punctul de vedere al vânzărilor. Și cu toate că Toyota a lansat în 2013 cea de-a patra generație RAV4, asaltul rivalilor și amețitorul ritm al evoluției designului acestor mașini au determinat apariția unui facelift la doar doi distanță, în 2015. Noua Toyota RAV4 facelift este și subiectul review-ului de mai jos, în test fiindu-ne oferită versiunea 2.0 D-4D de 143 CP și nivel de echipare Luxury.

Test Drive BMW X1 xDrive20i M Sport

Dacă ne uităm la segmentul SUV-urilor compacte, Audi a adaugat lângă deja cunoscutul Q3 noul Q2, Mercedes-Benz lucrează intens la dezvoltarea lui GLB care să lupte alături de GLA, în timp ce BMW a lansat în vara lui 2015 noul X1, model cu totul și cu totul nou ce s-a remarcat încă de la început prin platforma pe care este construit și care presupune “by default” tracțiunea față. Despre noul BMW X1 vă vom vorbi în review-ul de mai jos, fiindu-ne partener de test pentru câteva zile în varianta xDrive20i, “condimentată” cu pachetul M Sport.

Test Drive Renault Megane dCi 130

Segmentul mașinilor din clasa compactă este unul dintre cele mai importante din piața europeană, în ultimele două decenii punându-se aici în scenă lupte acerbe pentru supremație. Numele cele mai vehiculate și implicit cele mai vândute – Volkswagen Golf, Ford Focus și Opel Astra. Lângă ele însă există de ceva mai bine de 20 de ani Renault Megane, model ce a bifat până anul trecut trei generații lansate și peste șase milioane de unități vândute. Anul 2015 a marcat lansarea celei de-a patra generații, revoluționară din foarte multe puncte de vedere, noul model fiind considerat de mulți un “Golf, Focus sau Astra killer”. Vom vedea dacă este chiar așa în review-ul de mai jos, după un test de trei zile cu noul Renault Megane, în versiunea 1.6 dCi 130 CP și nivel de echipare INTENS.

Test Drive Toyota Avensis 2.0 D-4D Luxury

De Toyota Avensis o să ne ocupăm în review-ul de mai jos, fiindu-ne oferită în teste în noua sa versiune de motorizare 2.0 D-4D de 143 CP și în cel mai complet nivel de echipare – Luxury.

Test Drive Peugeot 2008 facelift - 1.2 PureTech 110 ALLURE

După ce luna februarie 2016 ne-a adus dezvăluirea versiunii revizuite estetic a crossoverului Peugeot 2008, iată că a venit și vremea lansării sale oficiale pe piața din România, moment marcat de Trust Motors (importatorul oficial al mărcii franțuzești la noi) printr-un eveniment de prezentare pentru presă. Evenimentul a permis și o sesiune de teste în afara Bucureștiului, lucru ce ne-a permis să descoperim îndeaproape noul 2008 facelift în varianta de motorizare pe benzină 1.2 PureTech 110.

Test Drive Renault Kadjar dCi 110 EDC

Lansarea lui Nissan Qashqai și evoluția incredibilă a vânzărilor din segmentul său au făcut ca “ecuația Renault-Nissan” să se schimbe simțitor. Renault s-a adaptat repede situației, lansând în 2012 un Captur ce s-a impus destul de rapid în clasa sa, anul 2015 însemnând premiera lui Kadjar, model cu foarte multe lucruri în comun cu Qashqai, dar care oferă mai mult spațiu și mai multă eleganță, specifică francezilor. De Renault Kadjar ne vom ocupa în review-ul de mai jos, fiindu-ne partener de test versiunea 1.5 dCi 110 EDC, nivel de echipare INTENS.

Test Drive Renault Clio ICONIC dCi 90 EDC

Francezii de la Renault au fost dintotdeauna experți în crearea mașinilor de clasă mică, modele ce s-au dovedit extrem de populare în rândul consumatorilor din Europa. Povestea lui Renault 5 din anii ’80 a fost continuată începând cu anul 1990 de Renault Clio, model ce a trecut de-atunci prin patru generații, cea mai recentă lansată în 2012. De Clio ne ocupăm și noi în review-ul de mai jos, fiindu-ne partener de test în ediția specială ICONIC și motorizat de un dCi de 1.5 litri și 90 CP.

Test Drive Suzuki Swift 1.2 VVT GLX

Când vine vorba de piața mașinilor de clasă mică, europenii preferă nume consacrate precum Renault Clio, Ford Fiesta, Volkswagen Polo sau Peugeot 208. Japonezii însă nu sunt complet absenți din acest segment, cele mai des întâlnite mașini de acest gen pe șoselele României fiind Toyota Yaris și Suzuki Swift. Cum pe Yaris l-am testat în mai toate versiunile de motorizare/echipare, iată că a venit vremea să ne “ocupăm” și de Suzuki Swift, ajuns în curtea noastră pentru un weekend – în versiunea de motorizare pe benzină, de 1.2 litri și 94 de CP.

TestDrive