BMW va externaliza o parte din producţia Seriei 5 către Magna Steyr, companie din Austria cunoscută pentru parteneriatele de acest gen cu mari producători auto. Ştirea, neconfirmată oficial de BMW, a fost publicată de jurnaliştii germani de la Automobil Produktion.

Audi este cel din urmă producător dintre "granzi" (alături de BMW şi Mercedes-Benz) care a comunicat cifrele de vânzări aferente primului semestru din 2015, constructorul din Ingolstadt bifând la rândul său cele mai bune rezultate din istoria sa. Astfel, în primele şase luni din an au ajuns la clienţi 902.400 de automobile purtând sigla cu patru cercuri, în creştere cu 3.8% faţă de aceeaşi perioadă din 2014. În iunie 2015 Audi a vândut 157.450 de automobile, cu 1.3% mai multe faţă de iunie 2014.

ACEA, Asociaţia Constructorilor de Automobile din Europa, a revizuit prognoza de creştere a vânzărilor de pe vechiul continent, pentru anul 2015. Astfel, creşterea de 2%, anunţată la începutul anului, a fost modificată la 5%.

Mercedes-Benz a raportat noi recorduri de vânzări pentru 2015, prima jumătate a anului în curs marcând cele mai bune cifre înregistrate vreodată în istoria companiei germane. S-au vândut în această perioadă 898.425 de automobile Mercedes-Benz, cu 14.7% mai multe faţă de primele şase luni din 2014.

Mazda a introdus şi în România serviciul "My Mazda", tehnologie online disponibilă şi prin intermediul unei aplicaţii pentru mobil şi care oferă proprietarilor de maşini Mazda acces la informaţii legate de mentenanţa în service a vehiculului.

Noua SKODA Superb a ajuns şi în România, aceasta putând fi deja configurată pe pagina de internet a importatorului din ţara noastră. Astfel, cea mai ieftină versiune a noului Superb - Active 1.4 TSI 125 CP - are un preţ de ponire de 21.333 de euro, TVA inclus. Pentru cel mai ieftin TDI (1.6 120 CP) clienţii ar trebui să scoată din buzunar cu 2.000 de euro mai mult.

Renault a prezentat astăzi noul Talisman, berlină de clasă medie ce înlocuieşte vechile Laguna şi Latitude şi care este aruncată în dificila luptă cu rivali precum VW Passat, Ford Mondeo, Mazda6 sau Opel Insignia.

După evoluția foarte bună din Raliul Monte-Carlo dar unde au terminat doar pe locul patru din cauza unei pene de cauciuc, după ce în Raliul Portugaliei au câștigat toate specialele pe care nu au avut probleme cu mașina, dar au terminat doar pe locul șase după ce s-a rupt un braț pe față și au continuat raliul conform regulamentului Rally 2, Simone Tempestini și Matteo Chiarcossi au reușit să triumfe într-o etapă din mondialul de raliuri inclusă în Junior WRC, competiția dedicată juniorilor.