Noul Porsche 911 GT3 și-a dovedit superioritatea față de vechea sa generație, doborând recordul unui tur pe vechiul circuit de la Nurburgring cu nu mai puțin de 12.3 secunde. Astfel, oferind tehnologii preluate direct din motorsport, dar putând fi utilizat legal și pe drumurile publice, 911 GT3 a setat pe Nordschleife timpul de referință de 7min și 12.7sec.

Porsche a anunțat o serie de noutăți ce vizează întreaga sa gamă de modele, printre acestea numărându-se posibilități suplimentare de configurare coloristică, noi opțiuni de conectare la internet pentru sistemul de infotainment, dar și posibilitatea comandării unui kit suplimentar ce sporește puterea modelelor din familia 911 S.

Familia noului Porsche Panamera se va exdinde cu o nouă versiune de caroserie, de tip Shooting Brake. Botezat Panamera Sport Turismo, noul model va fi prezentat în premieră mondială la Salonul Auto de la Geneva.

Modelele Porsche Cayenne S și Cayenne S Diesel au primit la rândul lor versiuni dezvoltate sub titulatura Platinum Edition, gama respectivă cuprinzând acum patru astfel de versiuni Cayenne.

Porsche va extinde gama actuală a familiei 911 cu noile versiuni GTS, începând din luna martie cei intersați putând să comande în acestă variantă modelele 911 Carrera, 911 Carrera 4 și 911 Targa.

Anunțul retragerii Audi din Campionatul Mondial de Anduranță nu a bucurat pe nimeni, principalii rivali de pe pista de la Le Mans exprimându-și deloc ascuns regretele în acest sens.

Germanii de la Porsche nu au de gând să lanseze modele mai mici și mai ieftine decât actualele Macan și 718 Boxster, planurile de viitor mizând în continuare pe păstrarea imaginii de marcă exclusivistă, dar și pe dezvoltarea unor modele cu totul noi, electrice sau hibrid.

Jurnaliștii de la Motorsport Magazine au pus unul lângă altul noul Porsche 911 Carrera 4S și cel mai "cuminte" Mercedes-AMG GT. Cu o greutate apropiată de cea a lui 911, dar cu valori de putere și cuplu sensibil mai mari, GT-ul AMG pare favorit pe hârtie. Să vedem însă ce se întămplă pe pistă.