Salonul Auto de la Paris va găzdui premiera mondială a conceptului Renault TREZOR, studiu ce prefigurează direcția de design pe care se vor orienta viitoarele modele de serie lansate de constructorul francez. Propulsat de o unitate electrică, TREZOR este considerat un concept la fel de important ca DeZir, prezentat în 2010 și care și-a pus amprenta asupra actualului portofoliu de produse Renault.

 

Materializat sub forma unui coupe sportiv a cărui parte frontală este pusă în evidență de luminile de zi în forma literei C, Renault TREZOR măsoară 4.7 metri lungime și este pus în mișcare de un motor electric ce dezvoltă 350 de CP. Acesta este alimentat de la două unități de baterii, una montată în partea din față, iar alta în spate. Fiecare baterie dispune de propriul său sistem de răcire.

 

Cuplul motor este livrat doar către roțile spate, TREZOR fiind totodată capabil să recupereze energia cinetică pierdută la frânare prin intermediul unui sistem preluat din Formula E, competiție unde Renault este unul dintre principalii protagoniști.

 

 

Pentru a reduce la maximum greutatea totală a mașinii, inginerii francezi au folosit în construcția lui TREZOR cât mai multă fibră de carbon, ajungându-se la circa 1.600 de kg în dreptul valorii ce reprezintă masa.