Grupul PSA a confirmat astăzi oficial faptul că a achiziționat Opel, tranzacția preluării brandului german din mâinile General Motors fiind cifrată la nu mai puțin de 2.2 miliarde de euro. Pe lângă achiziția mărcilor Opel și Vauxhall, francezii vor administra și toate operațiunile financiare pe care GM le desfășura în Europa.

 

Tranzacția anunțată în această dimineață este una dintre cele mai importante mutări întâmplate în industria auto europeană în ultimii ani, în urma căreia Grupul PSA (ce administrează mărcile peugeot, Citroen și DS) va deveni a doua cea mai mare entitate din piață, după germanii de la Volkswagen Group și înaintea Alianței Renault-Nissan. General Motors va păstra însă responsabilitatea plății pensiilor pentru fosștii angajați Opel, capitol cifrat la aproximativ 3 miliarde de euro.

 

În ceea ce privește angajații din momentul de față ai Opel și Vauxhall, Grupul PSA s-a angajat să păstreze în continuare toate protocoalele și contractele colective semnate cu sindicatele și aflate în vigoare.

 

Legăturile dintre Groupe PSA și Opel nu sunt însă la început de drum, cele două companii colaborând în trecut la dezvoltarea unor modele produse pe aceeași platformă,  în special atunci când vine vorba de utilitare. Colaborarea nu s-a oprit însă aici, fiind deja cunoscut faptul că noile Opel Crossland X și Grandland X vor fi practic "gemenii" crossoverelor Peugeot 2008 și respectiv 3008. Cel puțin în orizontul apropiat de timp se întrevede și o viitoare înrudire între modelele de clasă mică 208, C3 și Corsa, dar și dezvoltarea ulterioară a platformelor pe care se vor construi modele hibrid sau electrice.

 

Pierderile generate de Opel în ultimii șapte ani au totalizat 9 miliarde de dolari, compania germană ratând ținta ce prevederea revenirea pe profit începând cu anul 2016. Ambițiile PSA vizează readucerea Opel în zona ce exclude pierderile în maximum trei ani, urmând ca din anul 2026 marja de profit operațional afișată de brandul german să se materializeze prin 6%.