Porsche a inaugurat o nouă fabrică de motoare chiar în Zuffenhausen, centrul său principal de producție din Stuttgart. În noua facilitate de producție se vor asambla unitățile în opt cilindri care vor fi folosite nu numai de Porsche, ci și de restul brandurilor de sub umbrela Volkswagen Group.

 

Investiția în noua fabrică a însumat circa 80 de milioane de euro, capacitatea de producție putând ajunge la un maximum de 200 de motoare V8 asamblate zilnic, de către 400 de angajați.

 

Pe liniile de producție au fost implementate o serie de tehnologii ce eficientizează transportul pieselor componente la locurile de asamblare, fiind date în funcțiune mai multe unități transportatoare propulsate de un sistem electro-magnetic asemănător celebrelor trenuri MAGLEV. Acestea pot fi programate rapid în îndeplinirea sarcinilor punctuale, misiunile lor putând fi schimbate rapid, în timp real, în funcție de necesități.

 

Uneltele de asamblare sunt și ele la fel de adaptabile, putându-li-se modifica parametri de viteză sau de strângere în orice moment în vederea schimbării sarcinilor de lucru.

 

Astfel, la fiecare 3.5 minute începe asamblarea unui nou motor, 95 de unități de transport cărând piesele componente de-a lungul liniei de asamblare în formă de U, care măsoară 432 de metri lungime. Producerea unui singur motor V8 durează 6.2 ore, fiind necesare pentru acest lucru nu mai puțin de 110 cicluri de muncă distincte.

 

Interesant este faptul că dezvoltarea noilor linii de producție ține cont și de direcția viitoare pe care o vor lua unitățile de propulsie, Porsche pregătindu-se încă de pe acum la trecerea inevitabilă spre "electrificarea" viitoarelor modele de automobile. Sunt plănuite investiții ulterioare de peste un miliard de euro în vederea lansării primului model Porsche 100% electric.