Iată primele imagini cu noul Chevrolet Corvette - care va debuta saptămâna aceasta oficial la Salonul Auto de la Detroit.

 

Liniile futuristice ale noului model nu ascund însă înrudirea cu celebrul "Vette" lansat în 1963 - de aici şi "botezul" noii generaţii - Corvette Stingray.

 

Cea de-a şaptea generaţie a supersportivei de la Chevrolet a fost prezentată la un eveniment monden din Detroit, în avanpremieră, şi coincide cu aniversarea a 60 de ani de la debutul modelului original în New York.

 

 

Noul Corvette Stingray avea nevoie de un look dramatic iar designerii nu au dezamăgit, rezultând o maşină cu linii ascuţite, cu o capota din fibră de carbon şi acoperiș detașabil. Deși are fără îndoială amprenta unui Corvette veritabil, nu putem să nu observăm că există unele similitudini de design cu alte modele similare de pe piaţa americană -  muscle-car-ul Viper SRT sau Nissan GT-R.

 

Şasiul de aluminiu îl face pe noul Corvette cu 57 % mai rigid şi mai uşor cu 45 de kg faţă de precedenta generaţie.

 

 

Chevrolet Corvette Stingray are sub capotă un motor V8 de 6.2 litri ce dezvoltă nu mai puţin de 444 de CP şi un cuplu maxim imens de 610 Nm - rezultând o acceleraţie până la 100 de km/h în sub patru secunde. Cu toate ca avem de-a face cu cel mai puternic motor livrat standard vreodată pe un Corvette, pe viitor vor exista chiar şi versiuni mai performante.

 

Cifrele legate de consum nu sunt încă disponibile dar prezenţa anumitor elemente de tehnologie, cum ar fi injecţia directă de benzină, sincronizarea variabilă a supapelor și capacitatea de a opri patru cilindri la accelerarile ușoare ne face să credem că noul Stingray va folosi mai puţin combustibil, în ciuda performanţelor dinamice extraordinare.

 

Se poate opta pentru o cutie de viteze manuală cu şapte rapoarte sau pentru una automată în şase trepte. Suspensia adaptivă şi cele cinci moduri de presetate pentru direcţie şi acceleraţie fac din noul Corvette o maşină care poate fi folosită şi pentru distracţie pe circuit dar şi pentru plimbări liniştite extraurbane.

 

Pentru cei care doresc extraperformanţă va fi disponibilă versiunea Z51 care va avea un diferenţial electronic cu alunecare limitată şi un pachet aerodinamic pentru îmbunătăţirea stabilităţii.

 

La interior noul Corvette a evoluat foarte mult, oferind un mix de elemente din fibră de carbon, aluminiu şi piele cusută de mână. Mai avem scaune complet noi precum şi o unitate multimedia cu un ecran de opt inch.

 

 

Corvette Stingray va fi fabricată, aşa cum se face de ani buni, la uzina din Bowling Green, Kentucky.

 

Prețurile nu au fost confirmate incă iar maşina va fi pusă în vânzare în al 3-lea trimestru al acestui an. Oficialii Chevrolet au anunţat însă ca în SUA noul Corvette nu va veni la început decât în showroom-urile dealerilor care au avut cifre de vânzări foarte bune în anii trecuţi.