Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România (APIA) a comunicat cifrele de vânzări pentru automobilele noi, aferente lunii ianuarie 2016. Astfel, s-au comercializat în România, în prima lună din 2016, 6.604 unități - cu 18.7% mai multe față de ianuarie 2015.

 

Din cele 6.604 autovehicule vândute, 5.111 sunt autoturisme - creșterea pe acest segment fiind de 13.8%, restul fiind vehicule comerciale. Marea majoritate a mașinilor au fost cumpărate de către firme, doar 12% din total ajungând la clienți persoane fizice - un lucru oarecum normal, având în vedere faptul că persoanele fizice așteaptă startul unui nou program Rabla, prognozat a intra în fapt undeva în aprilie-mai.

 

Dacă ne uităm la distribuția pe mărci a autoturismelor vândute, Dacia conduce detașat plutonul, cu 1.258 de unități vândute - ceea ce reprezintă aproape un sfert din total. Pe locurile următoare s-au situat, în ordine, Volkswagen cu 621 unități (12,2%), Skoda 563 unităţi (11,0%), Ford 457 unităţi (8,9%), Renault 272 unități (5,3%) și Seat, cu 190 unităţi (3,7%).

 

Pe modele, Logan s-a vândut în 601 exemplare, SKODA Octavia în 291 de unități, iar Dacia Sandero, Seat Leon și Dacia Duster în 189, 181 respectiv 157 de exemplare.

 

Românii continuă să iubească motoarele diesel, aproape 60% din totalul mașinilor vândute având un asemeena motor sub capotă, însă cota de piață începe să scadă ușor față de 2015. Automobilele hibrid sau electrice sunt din ce în ce mai bine vândute, acestea având o creștere de 130 de procente față de ianuarie 2015. Numărul lor este însă modest - fiind comercializate abia 39 de mașini.

 

Dacă ne uităm la producția națională de automobile, reprezentată de Dacia și Ford prin fabricile lor de la Mioveni și Craiova, se poate observa o scădere destul de semnificativă a numărului de automobile ieșite de pe liniile de asamblare - 30.842 de unități, cu 8.8% mai puțin față de ianuarie 2015. Din total, Ford a produs doar 4.171 de unități B-MAX, cu 39.7% mai puține față de prima lună din 2015.

 

Dacia a produs mai puține unități Logan, înregistrând un minus de 37.5%, în timp ce Duster este acum pilonul de bază al producție din România, cu 15.192 de exemplare fabricate (+10.2%).

 

87.4% din producția națională a mers la export.