Fiat se confruntă cu întârzieri ale producţiei micului Fiat 500, la fel ca şi pentru super-sportivele Maserati, din cauza unui furnizor de subansamble din plastic. 

 

Astfel, fabrica Maserati de lângă Torino a fost închisă timp de patru zile, în timp ce uzinele din Polonia şi Serbia, acolo unde se asamblează Fiat 500 şi 500L, au întâmpinat şi ele probleme cu producţia unităţilor planificate.

 

De asemenea, producţia utilitarelor Iveco din Spania a avut de suferit.

 

Oficialii Fiat spun că vinovaţi pentru aceste probleme sunt cei de la Selmat Automotive, care furnizează către Fiat circa 7.000 de repere din plastic necesare asamblării automobilelor. De partea cealaltă, CEO-ul firmei Selmat, Enzo Maccherrone, spune că a anunţat din timp faptul că fabrica pe care o conduce va avea porţile închise între 29 aprilie şi 2 mai, iar scandalul este amplificat de Fiat pentru că gigantul auto italian vrea să preia compania Selmat.

 

Selmat Automotive are circa 1000 de angajaţi şi anul trecut a realizat venituri de 150 de milioane de euro.