Citroen a pus capăt producției modelului C5, ultimul exemplar al actualei generații ieșind de pe liniile de asamblare ale fabricii din Rennes pe 30 mai, în versiunea de caroserie Tourer. Modelul Sedan nu se mai fabrică încă de la sfârșitul anului trecut, C5 fiind și ultimul model Citroen ce mai utiliza faimoasa suspensie pneumatică Hydractive.

 

Nu se știe cu exactitate dacă C5 va avea un urmaș direct, Citroen preferând să-și concentreze eforturile spre dezvoltarea unui portofoliu solid de SUV-uri, dar și spre tehnologiile de propulsie hibridă. Este cert însă faptul că nu vom mai vedea curand în dotarea unei mașini Citroen suspensia hidropneumatică Hydractive, tehnologie ce a făcut istorie începând cu mijlocul anilor '50 - atunci când era utilizată de nu mai puțin celebrul DS.

 

Un posibil model ce ar putea prelua rolul de navă amiral Citroen ar putea fi dezvoltat pe baza conceptului CXperience, prezentat în toamna anului trecut la Salonul Auto de la Paris.

 

 

Dezvăluită acum aproape 10 ani, în toamna lui 2007, actuala generație Citroen C5 s-a dovedit a fi unul dintre cele mai longevive modele din portofoliul recent al francezilor. Până la ora actuală au fost vândute în întreaga lume circa 635.000 de exemplare, mare parte dintre acestea fiind alese de clienți din Europa.

 

Restul comenzilor pentru C5 au venit din China, piață unde C5 va rămâne în continuare la vânzare doar în versiunea de caroserie Sedan și cu un facelift consistent primit în primăvara acestui an.

 

Sursa: L'Automobile Magazine