Peugeot a dezvăluit astăzi noua generație 3008, SUV de segment C de la care francezii așteaptă extraordinar de multe, dată fiind evoluția explozivă a vânzărilor din această gamă în Europa. Față de anul 2009, atunci când era lansată prima generație 3008, vânzările de SUV-uri de segment C au crescut de 2 ori și jumătate, la valori cuantificate în sute de mii de exemplare. Cu un design extrem de agresiv și total schimbat față de vechiul model, noul 3008 este și primul model Peugeot ce beneficiază de sistemul i-Cockpit 2.0, evoluat radical în comparație cu ceea ce vedem la actualele 308, 2008 sau 208.

Sfârșitul lunii aprilie 2016 a însemnat pentru Toyota depășirea pragului de 9 milioane de automobile hibrid vândute în întreaga lume, prima mașină de acest tip fiind comercializată de japonezi în anul 1997. Totul a început prin lansarea modelului Coaster Hybrid EV, în august 1997, luna decembrie a aceluiași an marcând lansarea primei generații Prius.

Începând cu luna iunie 2016 Audi va dota toate mașinile sale compacte cu un nou filtru de polen, capabil acum să oprească intrarea în automobil și a particulelor alergene. Noile filtre vor fi montate pe noul Q2, dar și pe A1, A3, Q3 și TT.

Seat se gândește serios la un viitor Ateca Cupra, noul SUV prezentat de spanioli în această primăvară urmând a primi versiunea super-sport mai întâi în foma unui concept, cu premiera mondială la Salonul Auto de la Paris, în septembrie.

Mazda vrea să țină trează atenția europenilor pentru Mazda3, introducând în configuratorul compactei sale un nou propulsor diesel din familia SKYACTIV-D, de 1.5 litri și care dezvoltă 105 CP.

Renault KWID, mini crossover lansat anul trecut pe piața din India, nu a reușit să marcheze nici măcar o stea la testele de impact conduse de Global NCAP. Pe lista automobilelor testate se numără, pe lângă Renault KWID, Hyundai Eon, Mahindra Scorpio, Suzuki Maruti Eeco și Suzuki Maruti Celerio. Niciuna dintre mașini nu era dotată cu airbag, iar structura de siguranță nu a reușit să protejeze aproape deloc spațiul pasagerilor față.

Noul BMW Seria 7 a primit sub capotă cel mai puternic motor diesel de 3.0 litri în șase cilindri construit vreodată în serie, combinație ce se va materializa în configuratorul constructorului bavarez sub indicativul BMW 750d xDrive. Noul propulsor beneficiază de aportul a nu mai puțin de patru turbine și furnizează 400 de CP și 760 de Nm cuplu maxim.