Ford continuă să persevereze în povestea micului SUV EcoSport, în ciuda vânzărilor foarte slabe din Europa. Constructorul american a introdus, începând cu 1 iulie, în configuratorul său noul EcoSport, maşina primind o serie de noutăţi estetice, tehnologice, dar şi în materie de echipare.

 

La exterior poate cea mai mare noutate este mutarea roţii de rezervă de pe uşă, aceasta fiind dispusă acum sub podeaua portbagajului. S-a mai lucrat şi la aspectul blocurilor optice, acestea beneficiind de lumini de zi cu LED cu o formă mai fluidă.

 

La interior noul Ford EcoSport vine cu noi elemente cromate, un volan cu o formă nouă, iar la nivelul de echipare Titanium cu scaune îmbrăcate parţial în piele, în standard. Clienţii pot configura maşina cu noi echipamente opţionale, printre care se numără pachetul de iarnă, ce include parbriz, oglinzi şi scaune faţă încălzite. Materialele sunt de mai bună calitate, iar antifonarea este şi ea mai bună.

 

Inginerii Ford au lucrat şi la trenul de rulare, suspensiile şi bara de torsiune spate fiind revizuite. ESP-ul sau sistemul de direcţie au primit şi ele îmbunătăţiri.

 

Sub capota noului EcoSport pot fi configurate trei motoare. Două pe benzină - 1.0 EcoBoost de 125 CP, 1.5 Ti-VCT de 120 CP şi un diesel de 1.5 litri TDCi care produce 95 de CP. Toate cele trei motoare îndeplinesc normele de poluare EURO 6.

 

Ford va oferi în Europa, alături de noul EcoSport şi de Kuga, şi noul Edge, începând cu primăvara lui 2016. În România modelul EcoSport nu se importă.