Volkswagen a ținut să marcheze trecerea unui deceniu de la lansarea primei versiuni Park Assist, sistem ce permitea la vremea respectivă parcarea laterală fără ca șoferul să se ocupe de mișcările volanului.

 

Lansat în premieră mondială pe monovolumul Touran, tehnologia Park Assist devenea primul sistem de acest tip ce avea să echipeze un automobil de serie. Dezvoltată încă de la începutul mileniului III, prima generație Park Assist permitea, în 2006, efectuarea unor manevreme semi-automate de parcare laterală, una dintre condițiile necesare fiind ca locul în care se dorea făcută această manevră să fie mai lung cu 1.4 metri decât lungimea mașinii în cauză.

 

Inginerii Volkswagen au perfecționat continuu sistemul, astfel că din 2010 acesta putea efectua manevrele de parcare mult mai repede. Doi ani mai târziu au devenit posibile manevrele de parcare pe locurile perpendiculare la stradă, grație algortimilor de calcul mult îmbunătățiți, dar și ajutorului furnizat de nu mai puțin de 12 senzori ultrasonici plasați "strategic". Tot din 2012, parcarea paralelă putea fi făcută ân spații cu doar 90 de cm mai mari decât lungimea mașinii.

 

Anul 2015 a marcat lansarea celei de-a treia generații Park Assist, Volkswagen implementând opțiunea de parcare automată cu fața, mașinile dotate cu noua tehnologie având la dispoziție și un sistem de frânare de urgență, în cazul în care un accident minor este iminent.

 

Ce ne rezervă viitorul? Probabil un sistem Park Assist capabil să parcheze sau să scoată mașina din parcare fără ca șoferul să se afle la volan, acest lucru fiind doar un alt pas spre viitorul în care automobilele autonome vor invada șodelele lumii.