Toyota a decis să nu ofere, cel puțin pentru moment, o versiune motorizată diesel pentru noul crossover C-HR, clienții europeni având de ales la ora actuală între propulsorul turbo pe benzină de 1.2 litri și unitatea hibridă ce combină un motor 1.8 VVT-i și un motor electric.

 

Planurile anunțate acum ceva vreme includeau lansarea lui C-HR și într-o variantă motorizată de un modern agregat D-4D de 1.5 litri, însă se pare că ceva a determinat Toyota să renunțe la a mai oferi noul motor, în Europa. 

 

"Dezvoltarea acestui propulsor va continua pentru restul piețelor, însă calibrarea sa pentru Europa este pusă pentru moment în așteptare", a declarat pe acest subiect Didier Leroy, un înalt oficial al Toyota Europa. Tot acesta a mai ținut să precizeze faptul că aproximativ două treimi din precomenzile europene pentru C-HR se îndreaptă spre versiunea hibrid.

 

Pentru modelele sale vândute în Europa, Toyota oferă un motor diesel de 1.4 litri (disponibil pentru Yaris și Corolla), precum și două variante D-4D împrumutate de la BMW, de 1.6, respectiv 2.0 litri. Nu lipsesc nici clasicele propulsoare de 2.4 și 2.8 litri D-4D ce se pot configura împreună cu Hilux, respectiv Land Cruiser.

 

Sursa: Automotive News