Peugeot a lansat noul 308 GTi, maşină ce aruncă mănuşa deja legendarului Golf GTI, dar şi noului Ford Focus ST. 308 GTi este un veritabil hot hatch, dezvoltat fiind de către departamentul PEUGEOT SPORT.

 

Peugeot 308 GTi este propulsat de un motor turbo pe benzină, de 1.6 litri, din familia THP, care va fi oferit în două versiuni de putere - 250 sau 270 CP, cuplul motor maxim fiind acelaşi pentru ambele versiuni - 330 Nm. Cea mai "cuminte" variantă, cea de 250 de CP, accelerează noul 308 GTi în 6.2 secunde de la 0 la 100 de km/h, în timp ce versiunea de 270 de CP este mai rapidă cu două zecimi în acelaşi sprint. Puterea este transmisă la roţi prin intermediul unei cutii de viteze manuale, cu şase trepte.

 

Peugeot anunţă un consum mediu de doar 6.0 litri la suta de kilometri, un lucru ce rămâne a fi confirmat şi de realitate...

 

Peugeot 308 GTi 270 este echipat şi cu un diferenţial cu alunecare limitată de tip Torsen, discuri de frână cu diametrul de 380 de mm pe faţă şi 268 de mm pe spate, în timp ce anvelope Michelin Super Sport încalţă anvelope din aliaj pe 19 inch.

 

Garda la sol a fost micşorată cu 11 mm, iar barele faţă/spate au fost special modificate pentru o eficienţă aerodinamică sporită. Clienţii pot comanda noul 308 GTi într-o combinaţie de două culori pentru exterior, semn clar al inspiraţiei provenite de la conceptul 308 R.

 

La interior noul 308 GTi este personalizat în consecinţă, cu elemente decorative roşii pe volan, schimbător sau feţele de uşi. Scaunele sport sunt îmbrăcate în piele cusută cu aţă roşie. Atmosfera este completată de pedalierul din aluminiu, material folosit şi la fabricarea măciuliei schimbătorului de viteze.

 

Noul Peugeot 308 GTi va ajunge la dealeri începând cu toamna acestui an.