Salonul Auto de la Frankfurt a prilejuit lansarea noii generații Toyota Land Cruiser - legendarul SUV japonez urmând a continua într-o formă mai modernă ca niciodată istoria sa ce se întinde pe mai bine de 65 de ani.

 

Designerii Toyota au ales să nu modifice radical liniile estetice ale exteriorului, noul Land Cruiser putând fi fără probleme recunoscut după formele sale masive. Pe lista noutăților aduse de noua generație se numără o grilă a radiatorului complet redesenată și un set de faruri ce înglobează luminile de zi și care pot fi echipate opțional cu o soluție de iluminare pe fază scurtă/lungă ce folosește tehnologiile LED. În acest din urmă caz și luminile de zi utilizează același tip de diode luminescente. Bara față, linia capotei și aripile laterale sunt la rândul său redesenate. Partea din spate este pusă în evidență de blocurile optice cu LED.

 

Noua Toyota Land Cruiser a crescut în dimensiuni față de vechiul model, lungimea sa fiind mai mare cu 60 de mm (4.840 de mm pentru versiunea în cinci uși și 4.565 de mm pentru cea în trei portiere). Garda la sol are o valoare minimă de 215 mm (205 mm pentru versiunea în 3 uși), noul Land Cruiser oferint un unghi de atac de 31 de grade și unul de degajare de 25 de grade. Opțiunile pentru jante includ versiuni din aliaj ușor pe 17, 18 sau 19 inch.

 

 

Schimbări serioase se pot vedea însă la interior, acolo unde planșa de bord a fost complet redesenată, la fel ca și consola centrală. Aceasta din urmă găzduiește toate butoanele de control pentru modurile de rulare in/offroad (grupate ergonomic), dar și pe cele de confort. Un ecran de 8 inch afișează interfața sistemului de infotainment Toyota Touch 2, în timp ce între ceasurile de bord este plasat un altul de 4.2 inch ce oferă șoferului toate informațiile esențiale călătoriilor.

 

Volanul vine cu o formă nouă, atmosfera de la interior fiind întregită de elemente decorative din aluminiu și de o gamă nouă de texturi pentru tapițeria scaunelor.

 

Oferta de dotări pentru noul Land Cruiser include un sistem de climatizare automată, scaune față ventilate, bancheta spate cu încălzire sau parbriz și duze pentru splarea sa încălzite. Cheia sistemului de acces la mașină are un design cu totul nou.

 

Gama de motorizări pentru noua Toyota Land Cruiser este formată din trei unități - una diesel D-4D (dedicată piețelor din Europa de Vest) și două pe benzină VVT-i (ce pot fi configurate în Europa de Est).

 

Motorul 2.8 D-4D furnizează 177 CP la 3.400 rpm și un cuplu motor maxim ce ajunge la 450 Nm pe plaja de turații 1.600-2.400 rpm. Încă de la 1.200 rpm cuplul livrat de motor are valoarea de 370 Nm, transmiși la roți prin intermediul unei cutii de viteze automate cu șase rapoarte. Astfel dotat, SUV-ul japonez accelerează de la 0 la 100 de km/h în 12.7 secunde, putând atinge o viteză de 175 de km/h.

 

Există și posibilitatea cuplării motorului D-4D la o cutie de viteze manuală cu șase trepte, caz în care cuplul motor maxim scade la 420 de Nm însă accelerația de la 0 la 100 de km/h se face mai rapid cu șase zecimi de secundă (12.1 s).

 

Versiunea 2.7 VVT-i livrează 161 de CP și 246 Nm cuplu motor maxim și poate fi cuplată la o cutie manuală cu cinci rapoarte sau la una automată cu șase trepte.

 

Motorizarea pe benzină 4.0 VVT-i furnizează 249 de CP la 5.600 rpm și 381 Nm la 4.400 rpm.

 

Niponii au dotat și noul Land Cruiser cu suita de sisteme de siguranță activă Toyota Safety Sense, pe lista tehnologiilor dedicate numărându-se Pre-Collision System (PCS) cu Pedestrian Detection, Adaptive Cruise Control (ACC), Lane Departure Alert (LDA) și Automatic High Beam (AHB). Sunt disponibile de asemenea și sistemele de monitorizare a unghiului mort și de asistență la ieșirea cu spatele din parcare.