Giorgio, platforma dezvoltată inițial pentru noua Alfa Romeo Giulia și utilizată și de recent lansatul Stelvio, va fi utilizată și de alte mărci aparținând FCA (Fiat Chrysler Automobiles), conform spuselor lui Reid Bigland, excutivul grupului italo-american.

 

Vorbind cu jurnaliștii prezenți la Salonul Auto de la Los Angeles, Bigland nu s-a ferit să caracterizeze noua platformă drept o "bijuterie", performanțele obținute prin intermediul noii Giulia  recomandând-o ca una dintre cele mai bune arhitecturi axate pe soluția tracțiunii spate.

 

Astfel, pe baza noii platforme tehnice pot fi derivate o serie de sub-platforme ce ar putea sta la baza unor modele mai ieftine sau mai scumpe decât noua Giulia, acestea putând purta siglele Dodge, Jeep, Chrysler sau chiar Maserati. Tracțiunea spate va fi însă principalul element definitoriu al platformelor derivate, singura "deviație" posibilă urmând a fi sistemul de tracțiune integrală.

 

Investițiile grupului FCA în noua platformă utilizată de Giulia și Stelvio se cifrează la circa un miliard de euro, planurile de viitor vorbind despre alte șase noi modele, plasate în segmente variate, de la clasa compactă și până la clasa mare.

 

Sursa: Automotive News