Volkswagen ar dori regândirea modalităților de testare legate de emisiile poluante pentru a se micșora discrepanțele însemnate între testele de laborator efectuate în condiții speciale și cele de stradă, în condiții apropiate de rularea în trafic real. Portavocea acestei idei nu este nimeni altul decât CEO-ul gigantului german, Matthias Mueller.

 

"Diferențele dintre testele oficiale de emisii și realitate nu mai pot fi tolerate" - a declarat acesta cu ocazia unei recepții organizate de Volkswagen luni, la Bruxelles. "Noi, industria auto, trebuie să urmăm altă cale", a mai spus Mueller. Recepția de la Bruxelles face parte dintr-un plan bine pus la punct de Volkswagen, plan ce are ca scop recâștigarea încrederii în marca VW. Nu au lipsit din sală politicieni și reprezentanți ai organismelor de reglementare a normelor de mediu din Europa...

 

La aceeași recepție, CEO-ul Volkswagen și-a mai arătat dorința de a crea un val de entuziasm în rândul producătorilor de automobile, al companiilor industriale, dar și al politicienilor din Europa pentru dezvoltarea de tehnologii de electro-mobilitate - de la mașini alectrice la infrastructura necesară. Mueller a spus: "Nu trebuie să lăsăm acest sector în curtea Silicon Valley", referindu-se la avansul remarcabil pe care-l au companiile americane de pe coasta de vest a SUA.

 

Scandalul Dieselgate a afectat nu mai puțin de 11 milioane de automobile construite sub umbrela Volkswagen Group, 8.5 milioane fiind în circulație în Europa. Aici, Volkswagen a pornit chiar săptămâna aceasta un proces de rechemare în service a mașinilor în cauză, după ce tot Matthias Mueller declara săptămâna trecută că europenii ce au în posesie un automobil "dotat" cu softul de păcălire a emisiilor nu vor primi niciun fel de despăgubire financiară.

 

Toată vâlva creată de Dieselgate a tăiat până acum din valoarea de piață a Volkswagen peste 17 miliarde de euro.

 

Sursa: Automotive News