Suzuki a prezentat în Japonia noul Ignis - model "reinventat" prin forme și soluții tehnice constructive și care-și are esența în conceptul iM-4, prezentat în 2015 la Salonul Auto de la Geneva. Noul Suzuki Ignis va fi lansat în Japonia pe 18 februarie, nefiind dat însă niciun detaliu legat de sosirea acestuia pe piața din Europa.

 

Descris drept un "mini crossover funcţional şi stilat", noul Suzuki Ignis preia mare parte din elementele de design ale conceptului iM-4. Astfel, partea frontală este dominată de farurile de mari dimensiuni ce includ lumini de zi cu LED, în timp ce liniile laterale ale capotei se termină cu un set de nervuri pe care le-am mai vazut la vechile Vitara. Lateralele noului Ignis dau impresia de masivitate prin liniile angulare ce generează formele geamurilor laterale, iar unghiul în care sunt decupate portierele spate este continuat cu o serie de trei grile cu rol estetic.

 

Având o lungime de doar 3.7 metri, noul Suzuki Ignis se dorește a fi un automobil de oraș cu care se poate ieși fără probleme în călătorii de weekend ce implică și ușoare activități în natură, departe de asfaltul șoselelor. Garda la sol mărită (18 cm) și posibilitatea dotării cu sistemul de tracțiune integrală 4WD sunt elementele pe care mizează constructorul japonez în a asigura succesul lui Ignis.

 

Versiunea 4WD beneficiază de asemenea şi de numeroase funcţii de asistenţă la condus, inclusiv pentru o tracţiune excelentă în condiţii de iarnă. Printre acestea se numără şi Sistemul de Asistenţă la Coborârea în Pantă (Hill Descent Control), care permite controlul vitezei vehiculului şi menţinerea unei viteze de 7km/hm, fără a acţiona pedala de frănă, la coborârea unei pante abrupte, precum şi sistemul Grip Control, care permite un demaraj uşor în condiţii de aderenţă scăzută, pe carosabil alunecos, acoperit cu zăpadă sau noroi, controlând cuplul şi frânarea pentru o acţiune eficientă.

 

Interiorul noului Suzuki Ignis oferă șoferului și pasagerilor mai mult spațiu, în timp ce noile sisteme de infotainment dezvoltate de constructorul japonez pot integra Apple CarPlay, dar și navigație prin GPS.

 

Bancheta spate, fracţionată la jumătate pentru a oferi două locuri ajustabile individual, beneficiază de o funcţie de culisare, putând fi de asemenea rabatată pentru a elibera spaţiu suplimentar pentru bagaje. Bancheta poate fi de asemenea operată din portbagaj pentru reconfigurarea spatiului pentru bagaje conform necesităţilor.

 

De propulsia noului Ignis se ocupă același sistem prezentat pe conceptul iM-4. Botezat Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS), sistemul implică prezența unui motor pe benzină de 1.2 litri DUALJET combinat cu un motor electric alimentat de set de acumulatori ce se încarcă prin recuperarea energiei degajate la frânare sau în decelerare. Pe de o parte, energia electrică recuperată în acest mod este folosită ulterior la alimentarea motorului electric ce ajută la accelerare pe o perioadă nu mai mare de 30 de secunde, iar pe de altă parte susține un starter integrat care pornește motorul atunci când sistemul Start/Stop este activat. Se preiau astel o parte din sarcinile motorului termic - rezultatul fiind o economie suplimentară de combustibil. Economie ce duce la un consum mediu de doar 3.5 l/100km, după spusele Suzuki.

 

La reducerea consumul de benzină contribuie și noua platformă pe care este construit Ignis, care a permis reducerea greutășii cu 15% față de vechile modele. Totodată, rigiditatea torsonială a caroseriei a crescut cu zece procente.

 

Noul Suzuki Ignis va fi lansat în Japonia pe 18 februarie, nefiind dat însă niciun detaliu legat de sosirea acestuia pe piața din Europa.