Honda a dat startul vânzărilor noii Clarity Fuel Cell, prima sa mașină alimentată cu hidrogen. Deocamdată, singura piața pe care Honda Clarity Fuel Cell va fi disponbilă este Japonia.

 

Strategia inițială de vânzări a Honda, în ceea ce privește Clarity Fuel Cell, va implica planuri de leasing dedicate autorităților guvernamentale sau companiilor cărora Honda le-a prezentat deja avantajele automobilelor alimentate cu hidrogen. 

 

Pe parcursul primului an de vânzări japonezii și-au propus ca și target livrarea a 200 de unități, în această perioadă Honda dorind să strângă și cât mai multe informații legate de utilizarea mașinii în traficul real pentru a îmbunătăți eventuale puncte slabe.

 

Abia din 2017 vor ajunge primele exemplare la clienții "obișnuiți".

 

Noua Honda Clarity Fuel Cell este propulsată de un motor electric care produce 175 de CP (între 4.500 și 9.028 rpm) și 300 Nm cuplu maxim, disponibil până la 3.500 rpm. Celulele alimentate cu hidrogen au o putere maximă de ieșire de 103 kW, alimentând cu energie o baterie Li-Ion care la rândul ei pune în mișcare motorul electric. Hidrogenul poate fi stocat într-un două rezervoare cu un volum total de 141 de litri (24 de litri în rezervorul amplasat frontal și alți 117 în cel principal, amplasat în spate). Autonomia promisă de Honda poate atinge 700 de km.

 

Ca și dimensiuni, Clarity Fuel Cell măsoară 4.915 mm lungime, 1.875 de mm lățime și 1.480 de mm în înâlțime și cântărește 1.890 de kg.

 

Prețul de start ce include și o taxă specială plătită în Japonia, este de 7.660.000 de yeni, echivalentul a aproximativ 61.000 de euro.