Audi a prezentat astăzi noul SQ7 TDI, cel mai puternic SUV diesel de pe piață. Acesta este propulsat de un inovativ motor 4.0 TDI, ce produce 435 de CP și 900 de Nm cuplu maxim.

 

"După lansarea lui SQ5 am aplicat același concept al unui diesel din familia S și pe noul Q7, iar rezultatul este noul SQ7 TDI al cărui motor V8 atinge performanțele de consum ale unui propulsor în șase cilindri" a declarat Stefan Knirsch, responsabil cu dezvoltarea tehnică la Audi.

 

Așadar, "inima" noului Audi SQ7 TDI este un motor V8, de 4.0 litri, dezvoltat de la zero și care beeficiază de aportul a două turbine ce se completează reciproc în funcțiile de nevoile de utilizare. Astfel, atunci când se rulează "la pas" doar una dintre turbine este în sarcină, a doua intervenind numai în momentele accelerărilor puternice. Un compresor alimentat electric (EPC) se învârte cu 40.000 rpm și suplinește munca celor două agregate turbo, mai ales la turațiile joase ale motorului.

 

Compresorul este alimentat electric de o baterie Li-Ion amplasată sub podeaua portbagajului și care funcționează la o tensiune de 48 de volti.

 

Toate aceste inovații au permis motorului V8 să furnizeze nu mai puțin de 435 de CP și 900 de Nm cuplu maxim, disponibil între 1.000 și 3.250 rpm. Valori ce permit noului SQ7 TDI să accelereze de la 0 la 100 de km/h în doar 4.8 secunde. Viteza maximă este limitată electronic la 250 de km/h. Consumul mediu declarat de Audi nu depășește însă 7.4 l/100km.

 

Performanțele motorului sunt susținute de o suspensie adaptivă, construită în mare parte din aluminiu și care permite reglarea caracteristicilor sale în funcție de dorințele șoferului. Opțional se poate monta un sistem de frânare carbon-ceramic, dar și jante din aliaj ușor pe 22 de inch. În standard Audi SQ7 TDI vine cu jante pe 20 de inch, încălțate cu anvelope 285/45/R20.

 

Tot ca și opțiune disponibilă pentru noul modele este și un sistem complex ce include  un diferențial sport, un sistem electromecanic activ de stabilizare a ruliului, precum și direcționare a tuturor celor patru roți. Roțile spate pot vira la un unghi de până la 5 grade, oferind astfel o mai mare precizie în negocierea virajelor, dar și la manevrele de parcare.

 

Cuplul motor este transmis la toate cele patru roți prin intermediul sistemului quattro, ce poate fi ajutat, opțional, de un diferenițal sport ce oferă o mare precizie a direcției în special la ieșirile accelerate din viraje.

 

Exteriorul noului Audi SQ7 este personalizat cu elemente specifice S-Line, farurile fiind oferite în standard cu tehnologia LED. 

 

Pentru interior clienții pot alege atât varianta cu cinci locuri cât și pe cea cu șapte locuri, aceasta din urmă răpind o parte din volumul portbagajului prin montarea celei de-a doua banchete, rabatabilă însă electric. Atmosfera din habitaclu este "colorată" de aceleași elemente S, în timp ce sistemul audio poate fi furnizat opțional de Bang & Olufsen sau Bose.

 

Noul Audi SQ7 TDI poate fi comandat în Europa începând cu primăvara lui 2016 și are un preț de start, în Germania, de 89.900 de euro, TVA inclus. Prețul include o gamă largă de echipamente care ar fi pe lista de opționale pe modelele normale Q7 și care valorează circa 10.000 de euro.